Systemguide · Bilhandlare

Tilläggsarbeten för bilhandlare

Bilhandlare använder inte begreppet ÄTA. Motsvarigheten är tilläggsarbeten som upptäcks under service eller inför försäljning – slitna bromsar, kylar eller däck under normen – och som kunden ska godkänna innan de utförs. Det kräver snabb kontakt och att arbetet läggs på rätt ärende.

Skicka ansökan Se befintliga system

Vanliga utmaningar för bilhandlare

Kunden måste nås under dagen

Bilen står på lyften eller i förberedelsen. Får handlagen inte tag på kunden går dagen åt, och bilen står kvar i stället för att lämnas eller säljas.

Krav på kundens godkännande

Konsumenttjänstlagen ställer krav på att kunden tillfrågas om tilläggsarbete. Ett digitalt godkännande på ärendet visar att det skett.

Inbytesbilens ägare är handlagen

På inbytesbilar är det handlagens egen kalkyl som styr, men skador och åtgärder ska ändå dokumenteras mot bilens historik – det stärker bilden inför försäljningen.

Det här ska du titta efter

Kan mekanikern skicka bild och prisförslag till kunden från verkstaden?
Sparas kundens godkännande på ärendet?
Kopplas tillägg och reservdelar till registreringsnumret?
Går det att se vad som avböjts, så att det kan följas upp vid nästa besök?

System för ÄTA-hantering som bilhandlare använder

Ett urval av system på marknaden som passar branschen. Uppgifterna kommer från leverantörernas egna webbplatser – kontrollera alltid aktuella villkor hos leverantören.

Spiris Tid & Projektplanering

Visma Spiris AB

Webbplats

Tilläggsmodul i ekonomiplattformen Spiris (f.d. Visma eEkonomi/Visma Spcs) för tidredovisning, körjournal, material, ÄTA-projekt och projektplanering med mobilapp.

Det enda systemet i katalogen för den här kategorin som täcker alla branscher. ÄTA-projekt kan särskiljas från ursprungsprojektet, och tid och material föras vidare till fakturering i Spiris. Det saknar dock arbetsorder per registreringsnummer, så i verkstadsflödet fungerar det snarare som komplement.

Underlag går direkt till fakturering och lön i Spiris
Attest i flera steg och tidbank
ÄTA-projekt kan särskiljas från ursprungsprojektet

Tillägg som kräver ett Spiris-abonnemang
Ingen personalliggare nämns i produktbeskrivningen

Pris: Tid & Projektplanering från 269 kr/mån som tillägg till Spiris-abonnemangEnligt leverantören, kontrollerat oktober 2026. Kan ha ändrats.

Alternativet

Ett eget system för ÄTA-hantering – byggt för bilhandlare

Handlare som hanterar tillägg via telefonsamtal och lappar kan få ett eget flöde där mekanikerns fynd går direkt till kunden och godkännandet sparas på ärendet.

Saknas funktioner? Vi bygger det ni behöver – inget mer, inget mindre.

Inga kompromisser – systemet följer hur ni redan jobbar.

Inga licenser per användare som växer med varje anställd.

Rätt information till rätt person – inte för mycket, inte för lite.

1Mekanikern fotograferar fyndet och kunden får sms med bild, pris och godkännandeknapp
2Godkänt tillägg läggs på ärendet och reservdelar beställs mot registreringsnumret
3Avböjda åtgärder sparas på bilen och påminns om vid nästa service

Skicka ansökan Så bygger vi system

Vanliga frågor

Måste kunden godkänna tilläggsarbete?

Ja, vid arbete åt konsument ska kunden tillfrågas om tillägg. Ett digitalt godkännande är enkelt bevis om det senare blir tvist.

Hur hanterar vi fynd på inbytesbilar?

Inbytesbilen ägs av handlagen, så konsumentlagen ställer inte samma krav. Dokumentera ändå åtgärderna mot bilens historik – det stärker bilden inför försäljningen.

Kan kunden godkänna från mobilen?

Ja, i ett eget flöde får kunden sms eller mejl med bild, pris och knapp. Det kortar svarstiden och minskar tiden bilen står still.